To popularna wśród branży turystycznej i wynajmu forma finansowania, w której firma leasingowa kupuje pojazd i oddaje go przedsiębiorcy do użytkowania w zamian za miesięczne raty.

Najczęściej przy kamperach o masie powyżej 3,5 tony, przedsiębiorcy mają prawo do pełnego odliczenia VAT. Natomiast przy pojazdach o masie poniżej 3,5 tony, które są wykorzystywane wyłącznie w działalności gospodarczej (np. wynajem), możliwe jest pełne odliczenie VAT. Przy użytkowaniu mieszanym (firma + prywatnie) odliczenie wynosi zazwyczaj 50%.

Dokładny sposób rozliczenia kosztów zależy od tego, czy kamper został zarejestrowany jako pojazd specjalny (limity nie obowiązują) czy jako samochód osobowy (do kosztów firmy można wliczyć wydatki, zgodne z ustanowionym limitem).

Firmy leasingowe najchętniej finansują pojazdy kilkuletnie, ale dostępne są również oferty na starsze modele, pod warunkiem, że ich wiek na koniec umowy nie przekracza określonego limitu.

Lessing kampera najczęściej obejmuje jego stałe wyposażenie kempingowe jak np. meble, łóżka, kuchenka, lodówka, instalacja sanitarna, instalacja elektryczna, oświetlenie czy ogrzewanie, jeśli są integralną częścią pojazdu i wchodzą w zakres umowy leasingowej.

Tak, finansowany kamper często służy zarówno do celów prywatnych, jak i zarobkowych. Jednak należy pamiętać, że prywatne użytkowanie pojazdu wpływa na rozliczenia podatkowe (ujmiesz w kosztach firmy jedynie 75% kosztów oraz odliczysz 50% VAT).

Tak, leasingodawca wymaga pełnego ubezpieczenia (OC, AC, często GAP). Ważne, aby polisa uwzględniała dokładną specyfikację pojazdu oraz wartość jego wyposażenia.

W wielu przypadkach tak, ponieważ pozwala rozłożyć koszt inwestycji w czasie i dopasować raty do przychodów z wynajmu, dzięki czemu kamper może zarabiać na siebie, szczególnie w sezonie turystycznym, co pozwoli spłacać zobowiązanie z bieżących przychodów.