Leasing ciągników siodłowych i naczep
Skorzystaj z leasingu ciągników siodłowych i naczep — jednej z najpopularniejszych form finansowania wśród firm transportowych i przewoźników drogowych.
Oblicz ratę leasingu
Sfinansuj nowoczesne ciągniki siodłowe, które obniżą koszty eksploatacji i zapewnią komfort na europejskich trasach.
Oferujemy leasing naczep typu firanka, chłodnia czy wywrotka — dopasowany do specyfiki Twojego biznesu.
Planujesz leasing całego zestawu? Przygotujemy dla Ciebie ofertę leasingu na ciągnik siodłowy wraz z naczepą.
Jak wygląda proces leasingu ciągnika siodłowego i naczepy?
-
Wybór oferty
-
Złożenie wniosku
-
Podpisanie umowy
-
Odbiór zestawu pojazdów
Gdy masz już wybrany zestaw pojazdów, warto uzupełnić formularz w kalkulatorze leasingu. Należy podać tam podstawowe parametry umowy jak wartość przedmiotu, okres leasingu, wysokość wpłaty własnej oraz opcjonalnego wykupu. Na tej podstawie nasz specjalista przygotuje dla Ciebie zestawienie najkorzystniejszych ofert na rynku.
W zależności od potrzeb Twojej firmy, umowa leasingu może obejmować zarówno ciągnik siodłowy i naczepę w jednej umowie, jak i każdy element osobno.
Po akceptacji jednej z podesłanych ofert, wspólnie z naszym doradcą składasz wniosek online u wybranego leasingodawcy. Dla branży transportowej często stosuje się procedurę uproszczoną, dzięki czemu nie musisz przedstawiać pełnych wyników finansowych (PIT/CIT), a wystarczą tylko podstawowe dane z dowodu osobistego i oświadczenia o dochodach.
Po złożeniu wniosku analityk sprawdzi Twoje dane w bazach dłużników (BIK, KRD, BIG), aby ocenić ryzyko transakcji. Przy leasingu ciągników siodłowych i naczep decyzja zapada zazwyczaj w ciągu 24–48 godzin.
Po otrzymaniu zgody na finansowanie, możesz podpisać umowę w formie zdalnej (za pomocą platformy Autenti), w siedzibie firmy leasingowej lub w dogodnym dla siebie miejscu.
Po podpisaniu umowy, należy opłacić określony w umowie wkład własny oraz przesłać nam potwierdzenie dokonania przelewu, co usprawni cały proces odbioru ciągnika siodłowego i naczepy od sprzedawcy.
Po naszej stronie stoją wszystkie formalności związane z rejestracją pojazdu. Przy finansowaniu ciągników siodłowych, warto wybrać wydział komunikacji z najniższym podatkiem drogowym. Następnie należy opłacić składkę na ubezpieczenie (OC/AC/Assistance/GAP). Możesz skorzystać z polisy oferowanej przez leasingodawcę lub wybrać własną ofertę (firma leasingowa może doliczyć dodatkową opłatą za zgodę na polisę obcą).
Po zarejestrowaniu i ubezpieczeniu, możesz odebrać ciągnik siodłowy wraz z naczepą od sprzedawcy i korzystać z niego w ramach umowy leasingu.
Oblicz ratę leasingu na wybrany ciągnik siodłowy i naczepę
Sprawdź kalkulator leasingu ciągników siodłowych i naczep, który pozwoli Ci porównać różne warianty finansowania zestawów pojazdów bez konieczności wychodzenia z domu czy kontaktu z każdym towarzystwem leasingowym osobno. Wystarczy, że wprowadzisz podstawowe dane dotyczące wartości pojazdów, wysokości opłaty wstępnej, preferowany okres finansowania oraz opcjonalny wykup, a prześlemy Ci zestawienie najlepszych ofert dopasowanych do specyfiki Twojej branży.
Parametry finansowania
Opcje leasingu
Moje dane
Podaj cenę zakupu przedmiotu w kwocie netto. Obok zobaczysz wartość brutto z 23% VAT.
Zadzwoń do nas
Podaj rok produkcji zgodny z dokumentami. Jeśli przedmiot jest starszy niż pozwala system, skontaktuj się z nami w celu omówienia indywidualnych możliwości finansowania.
Zadzwoń do nas
Potrzebujesz pomocy w leasingu ciągników siodłowych i naczep?
Nasi specjaliści odpowiedzą na Twoje wszystkie pytania i pomogą wybrać najlepsze finansowanie dla Twojej firmy.
Specjalizujemy się w finansowaniu ciągników siodłowych i naczep dla firm
Ciągniki siodłowe
Standardowe:
4×2 – najczęściej wybierane do transportu krajowego i międzynarodowego
6×2 – większa ładowność dzięki dodatkowej osi
6×4 – do ciężkich warunków i branży budowlanej
8×4 / 8×6 – wykorzystywane w transporcie specjalnym i ponadnormatywnym
Specjalistyczne:
Z hydrauliką – umożliwiają obsługę wywrotek, cystern i naczep z ruchomą podłogą
Low deck (mega) – obniżone siodło do przewozu ładunków o dużej kubaturze
Balastowe (heavy haul) – przystosowane do bardzo ciężkich transportów, z dodatkowym obciążeniem
Według zastosowania:
Dalekobieżne – komfortowe kabiny i niskie spalanie, idealne na długie trasy
Regionalne / dystrybucyjne – do krótszych tras i transportu lokalnego
Budowlane / terenowe – wzmocniona konstrukcja do pracy w trudnym terenie
Specjalistyczne – do konkretnych zadań, np. transport ponadgabarytowy
Gotowe zestawy:
Ciągnik + firanka – uniwersalny zestaw do większości zleceń transportowych (najczęściej wybierany)
Ciągnik + chłodnia – dla branży spożywczej i farmaceutycznej wymagającej kontrolowanej temperatury
Ciągnik z hydrauliką + wywrotka – idealny dla firm budowlanych i transportu materiałów sypkich
Ciągnik low deck + naczepa mega – najlepszy do transportu lekkich, dużych objętościowo ładunków (maksymalna przestrzeń ładunkowa)
Naczepy
Uniwersalne:
Firanka (plandeka) – najlepiej sprawdza się w transporcie palet, towarów FMCG i ładunków wymagających szybkiego załadunku bokiem lub tyłem
Skrzyniowa (box) – idealna do przewozu towarów wrażliwych na warunki atmosferyczne (np. elektronika, przesyłki kurierskie)
Platforma – wykorzystywana przy transporcie stali, konstrukcji i maszyn, gdzie liczy się łatwy załadunek od góry
Temperaturowe:
Chłodnia – niezbędna w transporcie żywności, leków i produktów wymagających stałej temperatury
Izoterma – sprawdza się przy krótszych trasach, gdzie trzeba utrzymać temperaturę bez aktywnego chłodzenia
Budowlane:
Wywrotka (kiper) – idealna do przewozu kruszyw, piasku i materiałów sypkich na budowy
Ruchoma podłoga (walking floor) – świetna do transportu odpadów, biomasy i ładunków wymagających szybkiego rozładunku bez przechyłu
Niskopodwoziowa – stosowana przy przewozie ciężkich maszyn budowlanych i ponadgabarytowych
Specjalistyczne:
Cysterna – używana w transporcie paliw, gazów, chemii oraz produktów spożywczych płynnych
Silos – najlepszy wybór do transportu cementu, mąki i innych materiałów sypkich
Laweta – do przewozu samochodów osobowych i dostawczych
Dłużyca – przeznaczona do transportu drewna i długich elementów
Intermodalne:
Kontenerowe – wykorzystywane w transporcie morskim i kolejowym (porty, terminale)
BDF (swap body) – idealne w logistyce miejskiej i dystrybucji (szybka wymiana zabudowy)
Mega (wysokokubaturowe) – do przewozu lekkich, ale objętościowych ładunków (np. AGD, tekstylia)
Potrzebujesz ciągnika siodłowego lub naczepy, której nie ma naszej liście?
Skontaktuj się z nami, nasz specjalista prześle Ci zestawienie najlepszych ofert leasingu na rynku.
Warunki leasingu ciągników siodłowych i naczep
Oferujemy finansowanie dopasowane do transportu ciężkiego, które pozwala na bezpieczną rozbudowę floty bez konieczności obciążania zdolności kredytowej przedsiębiorstwa.
Parametr | Szczegóły oferty |
Waluta finansowania | PLN lub EUR ( finansowanie w obcej walucie jest korzystniejsze przy przychodach w EUR). |
Okres finansowania | Od 36 do 60 miesięcy. |
Wkład własny | Od 1% (firmy z dłuższą historią i stabilną sytuacją finansową) do 20-25% (nowe firmy). |
Minimalny wykup | Zależny od okresu finansowania: 21% (3 lata), 7% (4 lata), 1% (5 lat). |
Wiek pojazdów | Nowe oraz używane (nawet powyżej 10 lat). |
Formalności | Możliwa procedura uproszczona (minimum dokumentów). |
Rejestracja | Zalecany wybór miejscowości o najniższym podatku drogowym. |
Struktura umowy | Przy finansowaniu zestawu pojazdów, możliwe będzie podpisanie jednej umowy. |
Skorzystaj z naszego kalkulatora leasingu, aby otrzymać indywidualną kalkulację na leasing tira, dopasowaną do potrzeb Twojej firmy. Pomożemy dobrać parametry umowy tak, aby wysokość raty nie zaburzyła Twojego miesięcznego budżetu.
Kompleksowe finansowanie dla branży transportowej
Zyskaj leasing ciągników siodłowych oraz naczep dopasowany do firm działających w transporcie międzynarodowym.
Zapytaj o ofertę
Dlaczego leasing ciągników siodłowych i naczep się opłaca?
Optymalizacja podatkowa
W leasingu operacyjnym, który jest najczęściej wybierany przy finansowaniu ciągników siodłowych cała rata leasingowa, opłata wstępna oraz wydatki eksploatacyjne stanowią koszt podatkowy. Dodatkowo od każdej faktury można odliczyć 100% podatku VAT, co realnie wpływa na optymalizację podatkową w firmie.
Ochrona płynności finansowej
Zakup ciągnika siodłowego z naczepą za gotówkę to często wydatek rzędu 400 000 – 700 000 złotych. Finansując zespół pojazdów w ramach leasingu, wpłacasz tylko 1-5% na starcie, a resztę zobowiązania rozkładasz w ramach elastycznych rat.
Elastyczność na koniec umowy
Po zakończeniu umowy leasingu ciągnika siodłowego i naczepy, możesz wykupić zestaw pojazdów za niską kwotę (np. 1%) i dalej z niego korzystać w firmie lub nawet sprzedać z zyskiem. Możesz również zdecydować się na wysoki wykup, dzięki czemu zyskasz niskie miesięczne raty, a po zakończeniu umowy zwrócić pojazd firmie leasingowej i sfinansować nowszy model.
Możliwość finansowania w EURO
Firmy leasingowe umożliwiają przedsiębiorcom, działającym na rynku międzynarodowym finansowanie w Euro, co optymalizuje całą transakcję, szczególnie jeśli firma zarabia w obcej walucie.
Leasing ciągników siodłowych i naczep - najczęstsze pytania przedsiębiorców
Czym jest leasing ciągników siodłowych i naczep?
To popularna forma finansowania zestawu pojazdów, w której firma leasingowa kupuje pojazdy i oddaje je przedsiębiorcy do użytkowania w zamian za miesięczne raty.
Czy można podpisać jedną umowę leasingu na ciągnik siodłowy i naczepę?
W zależności od potrzeb firmy, umowa leasingu może obejmować cały zestaw pojazdów razem lub każdy element osobno.
Czy można sfinansować używany ciągnik i naczepę?
Leasing używanych ciągników siodłowych i naczep będzie możliwy, pod warunkiem spełnienia wymagań stawianych przez firmę leasingową. Ważne znaczenie ma stan techniczny oraz wiek pojazdów na koniec umowy.
Czy przy leasingu ciągnika siodłowego i naczepy można wrzucić w koszty paliwo, opłaty drogowe i serwis?
Wszystkie wydatki związane z eksploatacją pojazdu jak np. paliwo, serwis, opony, autostrady czy opłaty drogowe, stanowią w pełni koszty uzyskania przychodu.
Czy leasing ciągników siodłowych i naczep jest dostępny dla nowych firm transportowych?
Finansowanie ciągników siodłowych i naczep jest możliwe dla firm nawet od pierwszego dnia prowadzenia własnej działalności, pod warunkiem wniesienia wyższego wkładu własnego (20-25%) czy innej formy zabezpieczenia umowy.
Czy przy leasingu ciągnika siodłowego można odliczyć 100% VAT od rat?
Przy finansowaniu pojazdów w działalności transportowej, które służą tylko w celu prowadzenia własnej działalności, możliwe jest odliczenie pełnego VAT-u od faktur leasingowych oraz wydatków eksploatacyjnych.
Czy ciągnik siodłowy i naczepę w leasingu trzeba ubezpieczyć?
Firma leasingowa zawsze wymaga pełnego ubezpieczenia (OC, AC, NNW, często również GAP). Można skorzystać z pakietu leasingodawcy lub skorzystać z własnej oferty, jednak wiąże się to z dodatkową opłatą za skorzystanie z polisy obcej.
Czy leasing obejmuje różne typy naczep (np. chłodnia, firanka, wywrotka)?
Firmy leasingowe umożliwiają sfinansowanie różnych typów naczep, dopasowanych do specyfiki działalności m. in. naczepy chłodnicze, plandeki, wywrotki, cysterny i inne specjalistyczne zabudowy.
Leasing ciągnika siodłowego i naczepy dla nowych firm
Sfinansuj wybrany zestaw pojazdów już od 1 dnia prowadzenia własnej działalności i rozwijaj swoją firmę – szybko i bez zbędnych formalności.
Porównaj oferty leasingu